Die Welt übt den Druck auf Russlands Wirtschaft in verschiedenen Bereichen aus. Die Vereinigten Staaten, Kanada sowie EU-Staaten haben bereits zahlreiche Sanktionen gegen bestimmte Staatsbeamten, Unternehmen und Banken verhängt. Mehr als 30 Länder haben den Luftraum für die russischen Flugzeuge abgesperrt. Angesichts der neulich begangenen Terroranschläge und Piraterie in Seegebieten des Schwarzen Meeres erwartet russische Schiffe dasselbe Schicksal.
Seit zwei Wochen des großangelegten Krieges haben Seestreitkräfte der Russischen Föderation:
– nicht nur ukrainische Insel Smijinyj (Die Schlangeinsel) besetzt und 13 ukrainische Grenzsoldaten gefangen genommen, sondern auch das zivile Rettungsschiff „Sapphire“ nahe der Insel angegriffen;
– auf drei Auslandsschiffe unter den Flaggen von Panama, Bangladesch und Moldawien geschossen, die sich damals in der Nähe von ukrainischen Häfen befanden. Das letzte Schiff transportierte 600 Tonnen Dieselkraftstoff, dessen Ausfluss zu einer Umweltkatastrophe führen könnte;
– das Frachtschiff eines estländischen Betriebs Helt nicht weit von Odessa versenkt;
– zwei ukrainische Schiffe mit friedlichen Mannschaften in Hoheitsgewässern Rumäniens angegriffen.
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Russland beging Seeterrorismus lange vor der Invasion in die Ukraine. Im Jahr 2018 beschlagnahmte russischer Grenzschutzdienst unter den Bedingungen der vorübergehend annektierten Halbinsel Krim drei ukrainische Schiffe und verhaftete 24 Marinesoldaten. Nach den weiteren Sanktionen der EU und Vereinigten Staaten gegen Russland ist es gelungen, sie in die Ukraine zurückzubringen. Im Vorfeld eines großangelegten Krieges, vom 13. bis zum 19. Februar 2022, kündigte Russland die angeblichen Manöver in Gebieten des Asowschen und Schwarzen Meeres an, wodurch es zivile Schiffe gefährdete, die gerade diese Route befuhren.
Die Türkei war die erste, die auf evidente Verstöße gegen internationales Seerecht mit der Absperrung vom Bosporus sowie der Dardanellen für die russische Kriegsmarine reagierte. Die Staatsregierungen Großbritanniens sowie Kanadas entschlossen sich dazu, den russischen Schiffen den Zugang zu ihren Häfen zu blockieren. Zypern ließ fünf russischen Schiffen nicht zu, bei einem vorgeplanten Besuch im Hafen Limasol anzulegen.
Die EU-Staaten haben eigene Häfen für die russischen Schiffe bisher noch nicht blockiert, diese Einschränkungen sind jedoch im darauffolgenden Sanktionspaket vorgesehen. All das könnte verheerende Auswirkungen auf die russische Wirtschaft haben.
Allein im Rotterdamer Hafen sind dieses Jahr ungefähr 29 russische Schiffe angelegt und in Klaipeda, Litauen gibt es bis hin zu 20 Schiffen. Die Europäische Union verfügt über mehr als 1200 Häfen.
Einen Hafen dem russischen Angreifer abzusperren bedeutet es heutzutage die ganze Welt an Sicherheit und Frieden heranzuführen.
